Состав ВВС: 55 Tу-22M Backfire, 26 Tу-22Р Blinder, 225 МиГ-29 Fulcrum ( A, Ц, УБ), 150 МиГ-23 Flogger (M, УБ), 70 Су-27 Flanker (включая УБ), 65 Су-25 Frogfoot, 230 Су-24 Fencer (М, МР, МП), 14 Бе-12 Mail, 55 Су-17 Fitter (М, УМ), 20 Ми-6 Hook, 1 Ил-22 Coot, 21 Ан-12 Cub, 13 Ан-24 Coke, 28 Ан-26 Curl, 2 Ан-30 Clank, 26 Ан-72 Coaler, 100 Ил-76/78 Candid, 5 Ту-134 Crusty, 6 Як-40 Coding, 50 Ан-2 Colt, 110 Ми-8 и Ми-17 Hip, 450 L-39 Albatros, 230 Як-52.

Авиация ВМС: Украина сократила авиацию ВМС, переведя самолеты МиГ-29, Су-25, Ту-22М и Су-17 в состав ВВС. Самолеты ВМС берегового базирования расположены в Очакове. Лишь два-три корабля украинского флота способны нести авиацию. Состав авиации флота: 16 Ка-27/28 Helix, 18 Ка-25 Hormone, 5 Ми-14ПЛ Haze, 1 Ан-12 Cub, 1 Ан-26 Curl, 8 Ми-8 Hip.

Принятое компоновочное решение позволило уменьшить высоту "Черного орла" по сравнению с Т-80 на 400 мм, сделав его таким образом самым низким танком в своем классе. Горизонтальное расположение боекомплекта в корме башни позволяет использовать более длинные, а следовательно и более мощные бронебойные подкалиберные боеприпасы, а также упрощает процесс автоматического заряжания и повышает скорострельность. Большие углы наклона лобовых листов башни обеспечивают более надежную защиту при обстреле танка бронебойными подкалиберными снарядами. Предполагается, что на Черном орле возможна установка 152-мм пушки, но по оценкам западных специалистов орудие, смонтированное на макете башни, имеет калибр порядка 135-140 мм. Бортовой информационный комплекс Черного орла обеспечивает контроль за всеми основными системами машины, а также автоматизированный обмен информацией с другими танками и вышестоящими командирами. Танк оснащен новым газотурбинным двигателем мощностью более 1 500 л. с, и имеет боевую массу около 50 т. В результате удельная мощность превышает 30 л. с./т, что является рекордным показателем. Как следствие этого, динамические характеристики Черного орла должны значительно превосходить характеристики западных танков третьего поколения, имеющих удельную мощность 20-25 л. с./т. Предполагается, что танк Черный орел поступит на вооружение российской армии после 2000 года. Первые 50 машин будут поставлены военной промышленностью в течение двух лет, а с 2005 года планируется ежегодно закупать по 350 новых танков. (А. Кощавцев, Танк Черный Орел)

От Т-80 до "Черного орла"

Ведутся работы и по более глубокой модернизации Т-80. В сентябре 1997 года в Омске был впервые публично продемонстрирован прототип основного танка нового поколения "объект 640" с несколько экстравагантным для этого класса боевых машин названием - "Черный орел". Хотя, как известно, "рожденный ползать летать не может", бескрылость нового бронированного хищника с избытком компенсировалась рядом существенных достоинств, сделавших его, по мнению разработчиков, сильнейшим в мире на сегодняшний день танком. Утверждается, что по совокупности боевых качеств "Черный орел" превосходит лучшие западные аналоги - М1А2 Абрамс, Леклерк и Челленджер II. Он имеет более высокую боевую живучесть, лучшую защиту экипажа, мощное вооружение, современный информационный комплекс. Хотя официальная информация о конструкции танка отсутствует, определенное представление о машине могут дать изображения "Черного орла", опубликованные в печати. "Объект 640" имеет удлиненный корпус с усиленной бронезащитой. Конфигурация лобовой части корпуса существенно изменена. Рабочее место механика-водителя расположено теперь не под люком, а за ним, что повышает защиту и улучшает эргономику. Лоб и передняя часть крыши корпуса снабжены встроенной динамической защитой.Наиболее заметным отличием новой машины от Т-80 является сварная башня принципиально нового типа, по своим размерам и конфигурации напоминающая башни западных танков последнего поколения. Ее форма свидетельствует о том, что автоматизированная боеукладка, размещавшаяся на танках типа Т-64, Т-72, Т-80 и Т-90 под поликом боевого отделения (ее взрыв в результате попадания боеприпаса или подрыва на мине приводил, как правило, к гибели экипажа) перенесена в кормовую часть башни и, вероятно, отделена от боевого отделения бронеперегородкой. При попадании неприятельского снаряда в отсек боекомплекта нового танка энергия взрыва через специальные панели должна уходить вверх, ослабляя свое воздействие на экипаж и элементы конструкции танка. Кроме повышения боевой живучести машины, подобное компоновочное решение позволяет применять более длинные (а следовательно - более мощные) подкалиберные боеприпасы, а также упрощает заряжание и повышает скорострельность орудия. Башня имеет оптимальную, с точки зрения снарядоскойкости, форму передней части и снабжена встроенной димамической защитой, прикрывающей сектор приблизительно в 120 град. Блоки ДЗ установлены и на передней части крыши. По бокам башни размещено 12 трубчатых направляющих, которые свидетельствуют об оснащении "Черного орла" комплексом активной защиты типа "Дрозд". На крыше башни расположены приемники лазерного излучения, что говорит о возможности оснащения танка системой радиоэлектронного подавления, аналогичной системе "Штора". Опытный танк, очевидно, оснащен 125-миллиметровой гладкоствольной пушкой, спаренным с ней 7,62-мм пулеметом, а также дистанционно управляемой с места командира танка установкой, оснащенной новейшим 12,7-мм пулеметом "Корд" и служащей для борьбы как с наземными, так и низколетящими воздушными целями.

Основное орудие танка может вести стрельбу как обычными снарядами, так и управляемыми противотанковыми ракетами. В печати сообщалось, что на серийной машине может быть установлено орудие более крупного калибра (порядка 140 мм). По сообщениям печати, перспективные ПТУР калибром 125 мм, разрабатываемые Тульским конструкторским бюро машиностроения под руководством генерального конструктора академика А. Шипунова, имеют бронепробиваемость 9 00 - 1 000 мм, что позволяет уверенно поражать в лобовую проекцию самых мощный из ныне существующих западных танков - М1А2 Абрамс (эквивалентная толщина лобового бронирования башни - 800 мм). ПТУР увеличенного калибра, безусловно, будут иметь еще большую бронепробиваемость, что позволит успешно бороться с перспективными типами танков. Наводчик располагает комбинированным всесуточным прицелом со встроенным лазерным дальномером. Командир танка имеет тепловизионный панорамный прибор наблюдения (вероятно, стабилизированный в двух плоскостях). Можно предположить, что информация, поступающая от обоих приборов, может выводится на дисплей как командира, так и наводчика. Бортовой информационный комплекс "Черного орла" обеспечивает контроль за всеми основными системами машины, а также автоматизированный обмен информацией с другими танками и вышестоящими командирами. Опытный танк, очевидно, оснащен газотурбинным двигателем ГТД - 1250 (или ГТД -1250Г ) мощностью 1 250 л.с. Однако, по сообщению печати, на первых сериях машинах предполагается использование более мощной (1 400 л.с.) модификации ГТД.

На Заводе им. В.Я.Климова заканчиваются работы по созданию газотурбинного двигателя нового поколения - ГТД-1500 (с возможностью установки гидрообъемной передачи). В ходе реализации этой программы совместно с ЦИАМ, ВИАМ, ВНИИТМ и КБ "Кировского завода" в 1980-1990 гг. были созданы опытные образцы танкового ГТД мощностью 1 500 л.с. с теплообменником, охлаждаемой турбиной и эффективным осецентробежным компрессором. По сравнению с ГТД-1000Т и ГТД-1250 удалось существенно снизить удельный расход топлива. Особо следует отметить тот факт, что новый двигатель сохранил массогабаритные характеристики своих предшествеников, что позволяет устанавливать его не только на новых машинах, например, на "Черном орле", но и использовать на модернизируемых танках. Подвеска "Черного орла" - независимая торсионная, с гидроамортизаторами. Использование новой семикатковой ходовой части позволит повысить динамические характеристики машины и улучшить плавность хода по сравнению с шестикатковой "восьмидесяткой". Гусеница "Черного орла" конструкционно подобна гусенице Т-80, но имеет несколько большую ширину. (Владимир Ильин, Техника и вооружение N 2-2001)

Про Орёл

http://armor.kiev.ua/wiki....%82_279

Про 279

О грядущем создании в российской армии Сил быстрого реагирования (СБР) в среду заявил источник в Минобороны. Известно, что в состав новой группировки войск войдут воздушно-десантные войска, бригады морской пехоты и части специального назначения.

Поддержку Силам быстрого реагирования будут оказывать также штурмовая и армейская авиация. По информации источника, в составе СБР будет около 200–300 самолетов и вертолетов.

Вопрос о численности и органах управления СБР будет рассмотрен на коллегии Минобороны 3 октября.

В оборонном ведомстве считают, что создание СБР является одной из «безотлагательных мер по укреплению Вооруженных сил для надежного отражения возможных угроз с любого стратегического направления». По словам источника, это один из основных параметров формирования современных Вооруженных сил РФ, утвержденных президентом страны на период до 2020 года.

Эти параметры Дмитрий Медведев утвердил еще в середине сентября, а сообщил об этом только во вторник на церемонии представления офицеров, назначенных на высшие командные должности.

Старший научный сотрудник ИМЭМО РАН Владимир Евсеев считает, что создание СБР столкнется с техническими и финансовыми проблемами.

По словам эксперта, во-первых, у российской армии очень слабая аэродромная сетка, которая требует как модернизации, так и восстановления. «Необходимо строить аэродромы подскока. Например, авиабаза «Кант» в Киргизии едва ли готова к приему крупного контингента. Дооборудование требует значительных средств», – сказал Евсеев.

Кроме того, эксперт напомнил, что переброска сил ВДВ, которые участвуют в учениях, например, в Китае, обычно осуществляется наземным транспортом, то есть очень долго. Однако ранее авиация не являлась частью постоянной готовности. По мнению Евсеева, это «полнейший абсурд», и неясно, как скоро он будет исправлен.

Президент Медведев не стал скрывать, что причиной уточнения параметров боевого состава вооруженных сил стала недавняя война в Южной Осетии.

«Последние события обязывают нас укреплять безопасность своей страны и исходить при этом из реальных оценок потенциальных угроз», – сказал накануне Медведев.

Конфликт с Грузией «ускорил создание СБР», говорит Евсеев.

Эксперты отмечали неготовность российской армии к военным действиям в Осетии сразу после их начала. «Существуй связь авиации с сухопутными войсками сейчас – а сейчас армейская авиация подчинена ВВС, – мы понесли бы меньше потерь и быстрее покончили с ситуацией в Южной Осетии», – говорит генерал-майор авиации в запасе Александр Цалко. «Отсутствие единого командования, того, что принято называть «объединенным стратегическим командованием», как в США, в значительной степени ответственно за потерю времени», – считает эксперт Совета по внешней и оборонной политике Виталий Шлыков.

Итоги войны показали, что крайне неудовлетворительно состояние средств связи, разведки и целеуказания, говорит Евсеев. В Южной Осетии повезло, что 58-я армия была развернута в непосредственной близости от зоны конфликта.

«Давно говорят, что создавать силы быстрого реагирования нужно, но никто этого не делает. Есть опасение, что это будет декларативно и не обеспечено средствами. В результате попадем в ситуацию, когда не удалось оперативно перебросить войска», – сказал Евсеев «Газете.Ru».

Создание Сил быстрого реагирования сейчас активно обсуждается в НАТО. Министры обороны 26 стран – членов НАТО на неформальной встрече 18–19 сентября в Лондоне согласились рассмотреть выдвинутый США план создания в государствах НАТО, граничащих с Россией, тактических сил быстрого развертывания для возможных «оборонительных действий».