|
   |
| Модератор форума: ArmA9W |
| Форум » БОЛТАЛКА » PRO Auto » История марки Nissan |
| История марки Nissan |
› Четверг
› 16.02.2012
› 23:46
› Сообщение # 1
История Nissan начинается с истории автомобильного завода Kwaishinsha Co. и компании Jitsuyo Jidosha Co. Ltd., которые после слияния образовали компанию Jidosha Seizo Co., Ltd., позже переименованную в Nissan Motor Co., Ltd.
 Завод Kwaishinsha Co. был создан в 1911 году Масухиро Хасимото в г. Токио. В 1914 году выпущен маленький пассажирский автомобиль собственного дизайна, способный развивать максимальную скорость 32 км/ч. И присвоено ему было название Dat Car. Компания Jidosha Seizo Co., Ltd. была создана в 1919 году в Осака. Производила она трехколесные автомобили, дизайн которых разработал американский инженер Вильям Горхам. И все же. После слияния Kwaishinsha Co. и Jitsuyo Jidosha Co. Ltd. в 1933 году образовалась Jidosha Seizo Co. Заключив соглашение с компанией Tobata Casting, основанной в 1910 году и работающей в области металлургии, Jidosha Seizo Co. становится ее подразделением, которое и занималось производством первых автомобилей Datsun. Начиная с 1934 года для сегодняшнего автомобильного гиганта, происходящие события в компании приносят успех в будущем. Было изменено название компании на Nissan Motor Co., Ltd, завершено строительство завода Nissan Yokohama Plant, с конвейера которого уже в 1935 году сошел первый пассажирский автомобиль. А первые 44 автомобиля Datsun были экспортированы в Азию, Центральную и Южную Америку. Важным шагом вперед как для компании, так и для японской автомобильной промышленности в целом стал переход от ручной обработки металлических листов для производства панелей кузова к механической с помощью прессов. В годы Второй мировой войны компания наладила производство грузовых автомобилей, которое вскоре было прекращено. Головной офис переехал в Токио из Йокохамы, вернувшись обратно в 1946 году. Компания снова сменила название на Nissan Heavy Industries, Ltd. Послевоенные годы, когда война для Японии была проиграна, оказались сложными для всей промышленности страны. Не исключением была и автомобильная отрасль. Производство грузовых машин небольшими объемами возобновилось еще в 1945 году, а выпуск легковых автомобилей Datsun начался в 1947 году.  внедорожник с 6-цилиндровым двигателем Nissan Patrol" Восстановление производственных мощностей и налаживание жизнедеятельности компании после длительного застоя дает результат в начале 50-г годов. Компания Nissan выкупает долю акций компании Minsei Diesel Motor Co., Ltd. В 1951 году с конвейера сошел автомобиль послевоенных лет, разработанный в соответствии с новыми технологиями - первый полноприводный внедорожник с 6-цилиндровым двигателем Nissan Patrol. В 1952 году Nissan подписывает технологическое соглашение с английской фирмой Austin Motor Co., Ltd и выпускает автомобиль Austin. В1955 году запущено серийное производство моделей Datsun 110 и 120. В 1958 году начинается экспорт легковых автомобилей в США. В 1959 году начал свою работу первый автосборочный завод за пределами государства - в Тайване и запущено производство модели Bluebird, которая с появившейся в 1960 году моделью Cedric способствовали завоеванию у японских потребителей имиджа марки. На бурное развитие компании повлияла изначально правильно поставленная задача – развитие производственных предприятий за пределами государства. Так в 1960 году создана Nissan Motor Corporation в США, в 1961 году образовалась компания Nissan Mexicana, S.A. de C.V., в 1962 году закончено строительство завода Oppama Plant, а в 1965 году - Zama Plant. В 1966 году Nissan объединился с компанией Prince Motors и купил завод Мураяма, а также открыл в Австралии компанию Nissan Motor Cо. В 60-е годы появились такие модели автомобилей, как Sunny, Skyline и Gloria. А созданный для американского рынка спортивный автомобиль Nissan/Datsun 240Z, положил начало популяризации марки Nissan во всем мире. 70-е годы – период введения новшеств, как в производственной сфере деятельности компании, так и в области автомобилестроения. Nissan успешно запускает первый японский спутник, который являлся результатом работы компании в области производства ракетных двигателей и установок для запуска. А также компания расширила свою деятельность, занявшись производством двигателей для кораблестроительной отрасли. В эти же годы Nissan разрабатывает автомобиль, в котором применены технологии по улучшению его безопасности. Это был первый так называемый безопасный экспериментальный автомобиль - Experimental Safety Vehicle (ESV). В связи с установленными стандартами выбросов выхлопных газов в Японии, которые соответствовали «Закону об Очистке Воздуха» в США, компания Nissan внедрила систему 3-уровневой каталитической нейтрализации отработанных газов.  Результатом плодотворной работы компании с момента ее основания к концу 70-х годов стал выпуск автомобилей, превышающий отметку 20 млн. штук. Добившись успехов в предыдущие десятилетия, Nissan начинает активное развитие на мировом рынке. Первое что внедряет компания – выпуск и продвижение автомобилей под единой маркой Nissan. Компания создает стратегические производственные базы в США - Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. и Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании, где был открыт завод по производству модели Bluebird. В 1989 году в Голландии учреждена компания Nissan Europe N.V., а также Nissan Distribution Service (Europe) B.V. В том же году в США создано подразделение Nissan - компания Infiniti Division of Nissan North America. Немного ранее, в 1985 году, Nissan приобрел долю в компании Yulon Motor Co., Ltd. (Тайвань), открыл Иностранный Бизнес Колледж Nissan и Технический Центр Nissan (1981 год). К концу десятилетия компания уже сумела завоевать статус одного из мировых производителей автомобилей с развитыми производственными мощностями, как в Японии, так и за рубежом. За эти годы с конвейера Nissan сошли: минивэн Prairie, новая модель Nissan Terrano, автомобиль Be-1, модель бизнес-класса Nissan Maxima, седан Cima и знаменитая модель Infiniti Q45. В 90-е годы в деятельности компании Nissan был переломный момент – финансовый кризис. Во избежание его последствий, Nissan продает 40% акции компании Renault. Созданный альянс - Renault-Nissan Alliance выводит компанию из кризиса, и уже в течение года выпускает порядка 4 млн. автомобилей.  Если заглянуть в прошлое, ничего не предвещало крах, чуть ли не постигший компанию. В 1990 году Nissan разработал и выпустил новую модель Primera, в США было запущено производство модели Altima (Bluebird), минивэна Quest (совместный проект с Ford), а в Великобритании появилась модель Micra (March). В 1993 году для европейского рынка запущено производство полноприводной модели Terrano II. В 1997 году разработан гибридный автомобиль HEV (hybrid electric vehicle), а в 1998 году началось производство модели Presage с дизельным двигателем, оснащенным прямым впрыском топлива. Для увеличения своего присутствия на рынках стран мира компания запустила совместно с Canon, Sony, NEC и Hitachi проект Tokyo Design Network (TDN), в США открыла компанию Nissan North America, в Великобритании основала еще одну компанию-дистрибьютор Nissan Motor (GB) Ltd., вместе с Hitachi открыла компанию Xanavi Informatics Corporation, основала испытательный полигон Хоккайдо (на нем проводятся тесты с низкими температурами), расширила свое присутствие на рынке Китая, Таиланда и Тайваня, в Южной Корее заключила соглашение о совместном выпуске легковых автомобилей с компанией Samsung Heavy Industries Co., в Дубаи открыла региональное представительство - Nissan Middle East FZE, а в Индонезии организовала совместное предприятие с Indomobil и Marubeni - P.T. Ismac Nissan Manufacturing. Несмотря на большие долги, компании Nissan все же удается их постепенно возвращать, при этом расширять географию своего присутствия на мировом рынке и выпускать новые модели автомобилей. А в 2002 году утверждается новый бизнес-план «Nissan - 180», который целенаправлен на получение дополнительного объема продаж в размере одного миллиона автомобилей, достижение 8% операционной прибыли и сведение долга компании к нулю. В результате, предписанный план сделал компанию одним из крупнейших мировых производителей автомобилей. В свою очередь достижению успеха способствует развитая дилерская сеть, благодаря работе которой объемы продаж автомобилей на сегодняшний день исчисляются в миллионах. 
Когда я кормлю голодных меня называют святым, но стоит мне спросить почему они голодают, как меня называют коммунистом.
  |
› Пятница
› 03.12.2021
› 10:52
› Сообщение # 2
Да, действительно интересно. Хорошо, когда автомобили не ломаются. А то вот был случай у моего товарища, что на трассе авария произошла, он на своем авто решил поехать в соседнбб область навестить друга. И не повезло, проколол два колеса. Пришлось вызывать Эвакуатор Киев, прада, приехали оперативно насколько это возможно. Нужно всегда иметь на всякий случай координаты эвакуатора.
|
| |||
| |||
| Чат сайта |