Люблю Ан-2 за простоту и за немыслимую скорость,
И за паденья в пустоту, и за подъёмы чуть не в космос.
Люблю за табельный уют, и за посадки на полянах,
За карамель что не дают, за ассов, что немного пьяны.
Припев: Летит по небу не такси и не автобус многоместный
Аэрофлота блудный сын - звенящий, гордый, лёгковесный.
Я поражаюсь чистоте гигиенических пакетов.
И вспоминаю часто тех, кто изобрёл когда-то это.
Но больше всех Ан-2 люблю за то, что так неуследимо
Меня во сне и во хмелю несёт мечту к моей любимой.

-------------------------------------------------------------------------------

АН-2, как буйный конь, по полосе рванулся ввысь,
Качнул крылами в небе на прощанье,
А мы опять остались на земле, но дождались
Очередных на завтра обещаний.

Над сопками пузатых облаков не перечесть
И "Аннушка", обидевшись, вернулся.
Пришёл Серёга и сказал: "Надежда, в общем, есть...",
А сам при этом странно усмехнулся.

Ах, осень, осень милая, расслабься на денёк,
Раскрась обратно небо в голубое,
Не обижайся, "Аннушка", ведь ты не одинок,
Мы здесь, наш брат, мы рядом, мы с тобою.

Аэропорт давным-давно уже от нас устал,
От наших сонных лиц и мрачных шуток.
Туман над сопкой, как Чуйков у Сталинграда встал,
Мы разменяли полночь третьих суток.

Ах, осень, осень милая, расслабься на денёк,
Раскрась обратно небо в голубое,
Не обижайся, "Аннушка", ведь ты не одинок,
Мы здесь, наш брат, мы рядом, мы с тобою.

Сказал Серёга: "Кто-то согрешил..." - смешной вопрос:
Из нас искать святых - пустое дело,
А "Аннушка" на привязи стоит, повесил нос,
Ну что, брат, полетели, надоело?

Ах, осень, осень милая, расслабься на денёк,
Раскрась обратно небо в голубое,
Не обижайся, "Аннушка", ведь ты не одинок,
Мы здесь, наш брат, мы рядом, мы с тобою...

Немного музыки:

Мне не улететь.
Все старанья зря…
Я не самолет – металлолом!…

Ветер с лопастей
Разметает снег…
На моем винте холодный иней…

Смолкнет звук пилы –
Кончен мой сосед…
Следом я пойду… на алюминий.

Итак, вот и наступил момент первого релиза, первого самолета из нашего мода "Крылья России", и по праву этим первым самолетом, стал труженик неба России - АН-2.

Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt — «Жеребёнок») — лёгкий транспортный самолёт, биплан с расчалочным крылом. Один мотор АШ-62ИР Швецова мощностью 1000 л.с. Взлётная масса — 5250 кг.

Легкий транспортный Ан-2, разработанный Олегом Антоновым, в прямом смысле уникален: это единственный в мире летательный аппарат, который выпускается уже более полувека. Он занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый массовый самолет в мире.

К началу 90-х годов эти самолеты перевезли свыше 370 миллионов пассажиров и 9 миллионов грузов и почты. Если говорить о пройденном ими расстоянии, оно сопоставимо с девятью тысячами рейсов на Луну.

Участие в вооружённых конфликтах

* Корейская война (1950—1953)
* Венгерское восстание 1956 года
* Вьетнамская война (1959—1975)
* Афганская война (1979—1989)
* Чеченский конфликт (1994—1996)
* Гражданская война в Югославии (1991)

Ан-2 - первенец созданного в 1946 г. ОКБ им. 0. К. Антонова, единственный в мировой практике самолет, производство которого продолжается более 50 лет.

Первый полет опытного Ан-2 состоялся 31 августа 1947 г. (летчик Н. П. Володин). Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 г. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях.

Серийное производство в СССР было завершено к 1960 г. после постройки более 5000 самолетов, но продолжается по лицензии в Китае под обозначением Y-5 (в 1957 - 1992 гг. построено более 950) и Польше (в 1960 - 1992 гг. построено около 12000, из которых 10 440 поставлено в СССР/СНГ), Самолет экспортировался в 26 стран мира.